Lorsque le Westwood Plateau Golf and Country Club a demandé au First District Mechanical Group de fournir l’infrastructure pour ses nouvelles stations de recharge pour véhicules électriques, cela a déclenché un lien durable entre l’entrepreneur en électricité et Hypercharge.
Le contexte
Le Westwood Plateau Golf and Country Club à Coquitlam, en Colombie-Britannique, est niché sur les pentes d’Eagle Mountain, où membres et invités profitent de paysages forestiers luxuriants et de vues panoramiques. Lorsque le club a décidé d’installer des stations de recharge pour véhicules électriques, Hypercharge a été son choix pour fournir du matériel et des logiciels de pointe. Ensuite, il fallait un entrepreneur électricien pour s’occuper de l’infrastructure sous-jacente qui relierait les bornes de recharge de VE à une source d’énergie. Le directeur général de Westwood Plateau connaissait déjà l’entreprise pour le poste : First District Electrical, une division du First District Mechanical Group, avec laquelle le club avait déjà travaillé auparavant et savait être proactif et fiable.
Il se trouve que First District enquêtait sur la manière d’améliorer l’installation de la recharge pour VE, explique Sean Hamilton, propriétaire et président de l’entreprise, en discutant avec des clients et des compagnies de recharge pour VE au sujet de leurs expériences. « Quelles sont tes difficultés, quels sont tes obstacles? » se souvient-il avoir demandé. « Qu’est-ce qui marche, qu’est-ce qui ne marche pas? L’objectif était de trouver une solution pour l’utilisateur final, le client, qui soit la plus fluide possible. »
Après avoir rejoint le projet Westwood Plateau, Hamilton a rapidement découvert qu’Hypercharge partage l’approche profondément engagée et centrée sur le client de First District. « La raison pour laquelle notre relation avec Hypercharge est si forte, c’est qu’ils valorisent beaucoup de choses que nous apprécions », dit-il. « Ils valorisent la relation avec le client. Ils valorisent une communication rapide et proactive. »
« Tu regardes la propriété et tu te dis, ok, est-ce que c’est le meilleur endroit pour un chargeur — parce que tu as un ou deux clients qui se garent là et qui ont des VE? Ou est-ce au centre de votre bâtiment, où vous pouvez démontrer que vous êtes durable? Et si tu veux ajouter plus de chargeurs plus tard? »
Sean Hamilton, propriétaire et président, First District Mechanical Group
Évaluation des options
Un entrepreneur électricien travaille avec son client pour identifier les emplacements potentiels pour une opération de recharge, déterminer si des mises à niveau électriques seront nécessaires, obtenir des permis et effectuer l’installation électrique. Westwood Plateau avait une idée de l’endroit où elle voulait installer les stations de recharge, basée sur l’emplacement où les propriétaires de VE avaient tendance à se stationner et sur l’attente que deux bornes soient installées. Après avoir évalué les options, First District Electrical a suggéré un autre emplacement qui permettrait au club d’ajouter plus de bornes à l’avenir — une approche tournée vers l’avenir préconisée par Hypercharge.
Une autre considération était le niveau de recharge que l’infrastructure devait supporter. « Si vous regardez, disons, une aire de repos sur l’autoroute, les gens y restent 30 à 45 minutes maximum », dit Hamilton, « ils ne veulent pas une charge lente, ils veulent que le véhicule soit chargé rapidement. Ça demande plus de puissance, plus de capacité électrique. D’habitude, tu améliores tes services pour ça. »
Les golfeurs, quant à eux, ont tendance à passer plusieurs heures sur place. « Ils n’ont pas besoin d’une charge rapide », dit Hamilton, « donc on n’a pas besoin d’installer un chargeur de niveau 3. On pourrait installer des Niveau 2, ce qui veut dire qu’ils pourraient brancher quatre ou cinq véhicules. »
« Nos divisions électrique et mécanique sont toujours en train d’interagir avec Hypercharge. Il y a énormément de dialogues entre les parties tout au long du processus pour s’assurer qu’on soit tous sur la même longueur d’onde. »
Sean Hamilton, propriétaire et président, First District Mechanical Group
L’installation
L’installation de stations de recharge pour VE nécessite souvent de creuser des tranchées pour poser des conduits entre les bornes et l’alimentation électrique. Pour un club de golf et de campagne avec des terrains immaculés et un cadre naturel magnifique, une perturbation minimale du paysage était d’une importance capitale. La solution du premier district a été de remplacer une pelle traditionnelle par un hydro-aspirateur. « En gros, c’est un grand vide qui peut soulever des roches et de la terre », explique Hamilton. « On passe sous le système racinaire, pour ne pas abîmer les buissons, aucune plante. Le plateau de Westwood a pu y garder toute leur végétation. »
Au fur et à mesure que les travaux commençaient, la communication entre Hypercharge et le Premier District s’est intensifiée. « On prenait des photos quotidiennes, des vidéos quotidiennes, on leur envoyait ça », dit Hamilton. « On sait qu’on peut aller à Hypercharge et poser des questions tout au long du processus. Ils sont tous là-dessus, et c’est fantastique. »
L’installation s’est déroulée sans encombre — et rapidement. « Je pense qu’entre le début des travaux et la mise en service des chargeurs, ça a pris deux à trois semaines », dit Hamilton. « C’était rapide. »
L’opération de recharge de Westwood Plateau a été lancée à la fin mars 2022. Sur les conseils de First District et Hypercharge, le club a opté pour quatre ports sur deux chargeurs JuiceBar Gen 3 à double port niveau 2. Hypercharge a personnalisé les chargeurs pour afficher le logo du club, et le profil épuré des stations équilibre le besoin de visibilité avec l’intégration dans le paysage pittoresque.
Prochaines étapes
Depuis, First District et Hypercharge ont collaboré sur plusieurs projets, et les deux entreprises ont investi du temps à mieux comprendre les opérations et objectifs de l’autre pour l’avenir. « Nous sommes allés à leur installation à Vancouver », dit Hamilton. « Ils nous ont parlé du fonctionnement interne de leur entreprise. Nous avons aussi discuté des nôtres, et avons réalisé qu’il y avait une grande synergie entre les deux organisations. »
Il ajoute : « Quand une entreprise comme Hypercharge dit : ‘Viens dans notre bureau. Nous allons vous montrer comment nous faisons les choses » — c’est-à-dire qu’ils investissent du temps et de l’argent dans le développement de notre équipe. C’est très important pour moi en tant que propriétaire d’entreprise. »
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