[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ background_color=\u00a0\u00bbgcid-e33f8766-dffb-4d73-ab3e-baaca5820587″ custom_margin=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb da_disable_devices=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-e33f8766-dffb-4d73-ab3e-baaca5820587%22:%91%22background_color%22%93}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb da_is_popup=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_exit_intent=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_close=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_alt_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_dark_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_not_modal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_is_singular=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_with_loader=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_shadow=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb0px|auto||22px|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Note de la r\u00e9daction : Ce billet a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le 3 f\u00e9vrier 2025<\/strong>, et mis \u00e0 jour pour la derni\u00e8re fois le 17 juin 2025<\/strong>.<\/strong> <\/em><\/span><\/p>\n <\/em><\/p>\n Poss\u00e9der un v\u00e9hicule \u00e9lectrique comporte de nombreux avantages \u2014 co\u00fbts de carburant r\u00e9duits, entretien r\u00e9duit et conduite plus silencieuse \u2014 mais ce n\u2019est pas sans d\u00e9fis.<\/p>\n Des v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne bloquant les bornes de recharge \u00e0 la corv\u00e9e de la gestion des applications, les conducteurs de VE rencontrent des obstacles qui peuvent rendre l\u2019exp\u00e9rience de recharge frustrante.<\/p>\n Heureusement, avec nos pairs de l\u2019industrie, nous travaillons \u00e0 r\u00e9soudre ces points de douleur courants. Voici un aper\u00e7u de certains des plus grands d\u00e9fis actuels li\u00e9s \u00e0 la recharge de VE \u2014 et de ce qui est fait pour les r\u00e9soudre. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb–et_global_body_font|500|||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb-2px\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ header_2_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb27px\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Stationner un v\u00e9hicule \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE) \u00e0 une station de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique est une fa\u00e7on infaillible de faire jaillir des \u00e9tincelles entre les conducteurs.<\/p>\n Le pire du pire? Quand un gros camion fait le recroquevillage horizontal \u00e0 travers plusieurs espaces de charge. <\/p>\n Malgr\u00e9 la signalisation et les cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9 destin\u00e9es \u00e0 emp\u00eacher les moteurs \u00e0 combustion interne d\u2019entrer dans les emplacements de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, c\u2019est un ph\u00e9nom\u00e8ne si courant qu\u2019il existe m\u00eame un terme pour cela : ICE.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb–et_global_body_font|500|||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb-2px\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ header_2_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb27px\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Personne n\u2019abandonne sa voiture devant une pompe \u00e0 essence pendant des heures pendant qu\u2019il va au centre commercial. Malheureusement, beaucoup de conducteurs confondent les stations de recharge avec de longues places de stationnement, restant sur place apr\u00e8s la fin de la charge \u2014 ou pire, se stationnant sans charger du tout. <\/p>\n Pour rem\u00e9dier au probl\u00e8me, de nombreux sites publics imposent maintenant des p\u00e9nalit\u00e9s pour le stationnement sans facture active et utilisent des frais de recharge \u00e9cras\u00e9s \u2014 qui augmentent apr\u00e8s une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e \u2014 afin d\u2019encourager les utilisateurs \u00e0 obtenir la charge requise et \u00e0 passer \u00e0 autre chose.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px|20px|20px|20px|true|true\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|10px|10px|10px|10px\u00a0\u00bb border_width_all=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bbgcid-primary-color\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-4cbbbbbc-2956-4560-9b4b-008a3e6b5657%22:%91%22link_text_color%22,%22link_text_color%22,%22link_text_color%22,%22link_text_color%22,%22link_text_color%22%93,%22gcid-4f4eeadd-8d79-4837-8453-22ff44dfdc2b%22:%91%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22,%22link_text_color__hover%22%93,%22gcid-primary-color%22:%91%22border_color_all%22%93}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Astuce d\u2019expert Hypercharge : <\/strong>Notre application mobile<\/a> facilite la courtoisie gr\u00e2ce \u00e0 la surveillance \u00e0 distance de votre statut de recharge et aux notifications une fois la charge termin\u00e9e.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb–et_global_body_font|500|||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb-2px\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ header_2_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb27px\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Le stationnement public et l\u2019utilisation du chargeur sont souvent factur\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, m\u00eame si votre v\u00e9hicule doit \u00eatre en charge active tout en occupant une place d\u00e9sign\u00e9e pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n Les tarifs de stationnement varient aussi consid\u00e9rablement, selon l\u2019emplacement et l\u2019heure de la journ\u00e9e, tandis que les frais horaires de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont souvent fixes.<\/p>\n Ce type de diff\u00e9rence dans les structures tarifaires peut devenir de plus en plus confus et encombrant \u00e0 mesure que de plus en plus d\u2019op\u00e9rateurs adoptent la facturation par kilowattheure<\/a>.<\/p>\n Hypercharge simplifie l\u2019exp\u00e9rience de recharge gr\u00e2ce \u00e0 Eevion\u2122 Integrated Charging<\/a>, un service infonuagique qui int\u00e8gre la recharge des VE dans n\u2019importe quelle application, plateforme ou syst\u00e8me, y compris les applications de paiement de stationnement. De cette fa\u00e7on, les utilisateurs peuvent payer leur stationnement et commencer \u00e0 facturer, tout cela en une seule transaction. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb–et_global_body_font|500|||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb-2px\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ header_2_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb27px\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n On pourrait vous pardonner de penser que les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques chutent rapidement, en se basant sur le battage m\u00e9diatique de la derni\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n En fait, bien que le taux<\/em><\/span> de croissance des ventes d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre ait ralenti dans certaines r\u00e9gions du monde, le march\u00e9 global des VE continue de cro\u00eetre.<\/p>\n Au Canada, les immatriculations de nouveaux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission ont fortement augment\u00e9 \u2014 passant d\u2019environ 3% de tous les v\u00e9hicules vendus en 2019 \u00e0 environ 18% en 2025, selon les chiffres nationaux pr\u00e9liminaires.<\/span><\/p>\n En Colombie-Britannique, ce chiffre est encore plus \u00e9lev\u00e9 : en 2024, une vente de v\u00e9hicule sur quatre \u00e9tait \u00e9lectrique. <\/a>Les chiffres \u00e9liminatoiresde 2025 montrent que pr\u00e8s<\/span>de 30%<\/span><\/em> <\/span>de tous les v\u00e9hicules neufs vendus dans la province sont \u00e9lectriques.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb–et_global_body_font|500|||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb text_letter_spacing=\u00a0\u00bb-2px\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ header_2_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb27px\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#f04d25″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb link_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb]<\/p>\n Les gouvernements peuvent \u00eatre trop prompts \u00e0 abandonner les incitatifs financiers qui rendent l\u2019investissement dans un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, un chargeur de VE ou une infrastructure \u00e9lectrique plus abordable.<\/p>\n1. GLACE<\/h2>\n
2. Stationnement sans frais<\/h2>\n
3. Payer s\u00e9par\u00e9ment la recharge et le stationnement<\/h2>\n
4. D\u00e9sinformation sur la croissance des ventes de VE <\/h2>\n
5. Incitatifs de r\u00e9duction ou de r\u00e9duction des v\u00e9hicules \u00e9lectriques