Dans un article précédent, nous avons examiné les coûts d’entretien nettement plus abordables des véhicules électriques, qui sont environ 40% inférieurs à ceux des modèles à essence ou diesel. Mais les économies ne s’arrêtent pas là. Passer à un VE peut aussi réduire considérablement vos coûts de carburant.
Statistique Canada indique que le ménage moyen dépense environ 2 600 $ par année en essence et autres carburants, tandis que l’Association canadienne de l’automobile (ACA) estime que les conducteurs de VE ne dépensent que quelques centaines de dollars par année pour se recharger.
Nous avons examiné des études récentes et fait des calculs pour montrer combien on pourrait économiser chaque année en passant à l’électrique.
Le coût de la recharge à domicile
Les tarifs d’électricité varient grandement selon les provinces, les provinces et les territoires, ce qui fait de votre lieu de résidence l’un des plus grands facteurs influençant les coûts de recharge.
Énergie propre Canada a calculé le coût de la recharge d’une Chevrolet Bolt jusqu’à son autonomie complète de 416 kilomètres à la maison, en utilisant les prix de l’électricité résidentielle des dix provinces canadiennes : les tarifs relativement abordables de l’hydroélectricité au Québec ont été l’emporteurs, offrant une charge complète pour seulement 5,46 $. L’Île-du-Prince-Édouard était la plus chère à 12,61 $.
Le plus récent sondage automobile du gouvernement fédéral montre que les ménages canadiens parcourent en moyenne 16 000 kilomètres (9 940 milles) par année.
Pour estimer les coûts de recharge pour ce kilométrage, nous utiliserons les tarifs d’une province qui se situe au milieu du peloton pour les coûts d’électricité : l’Ontario. Son taux actuel hors pointe est de 9,8 ¢ par kilowattheure.
Notre véhicule d’échantillon est une Nissan Leaf SV 2025, une option VE populaire et abordable avec une autonomie de 240 kilomètres et une consommation totale de 18,9 kilowattheures par 100 kilomètres, soit 0,189 kilowattheure par kilomètre.
En profitant des tarifs hors pointe de l’Ontario, les frais de recharge d’une Leaf ne seraient que de 296 $ par année.
Conseil d’expert Hypercharge : Les stations de recharge de niveau 2 sont idéales pour les appartements, condos et lieux de travail. Élégante et moderne, l’Hypercharge Halo offre jusqu’à 11,5 kW et une autonomie de 50 km par heure pour une recharge pratique à la maison et au travail.
Tarifs publics de recharge de VE de niveau 2
Le meilleur endroit pour recharger, c’est où vous êtes — à la maison, au travail ou en déplacement — mais pour de nombreux résidents d’immeubles résidentiels à logements multiples, la recharge publique joue un rôle particulièrement important.
Une enquête de Pollution Probe a révélé que 42% des propriétaires canadiens de VE vivant dans des appartements et des condos dépendent de la recharge publique pour plus de la moitié de leur recharge.
Quel impact cela a-t-il sur les coûts annuels de recharge?
Pour trouver la réponse, il faut d’abord choisir un modèle de tarification pour les frais de recharge des véhicules électriques publics. Les modèles les plus courants sont :
- Énergie consommée : par kilowattheure (kWh)
- Temps : par minute ou par heure
- Frais forfaitaires : par séance de recharge
- Abonnement : frais récurrents pour la facturation illimitée
Pour une comparaison équitable, nous allons rester avec l’approche par kWh que nous avons utilisée dans notre exemple de recharge à domicile.
Ensuite, nous allons passer à Quantev™ Operations Suite, la plateforme de contrôle et d’analyse de sites infonuagique d’Hypercharge, pour examiner les tarifs publics sur divers sites de facturation. Quantev™ rapporte que la recharge publique de niveau 2 varie généralement d’environ 0,20 $ à 0,25 $ par kWh, bien qu’elle puisse atteindre 0,30 $ ou plus.
Si un conducteur de Nissan Leaf SV 2025 faisait la moitié de sa recharge à la fourchette haute de 0,30 $ par kWh, soit plus du triple du tarif résidentiel hors pointe de l’Ontario, le coût annuel de recharge passerait de 296 $ à environ 612 $ — ce qui reste encore une fraction de la dépense moyenne nationale en essence de 2 600 $.
Conseil d’expert Hypercharge : Grâce à Quantev™ Operations Suite, les gestionnaires de stations de recharge peuvent configurer des tarifs dynamiques qui ajustent automatiquement les frais selon l’heure de la journée et encouragent la recharge hors pointe.
Tarifs publics de recharge rapide en courant continu
Une heure de recharge de niveau 2 pendant que vous faites des courses ou prenez un peu de nourriture peut ajouter jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie, selon le taux de recharge du véhicule, la puissance disponible et le modèle du chargeur.
En comparaison, la recharge rapide en courant continu peut recharger complètement une batterie de VE en moins d’une demi-heure; cependant, le coût de la recharge peut être considérablement plus élevé.
En Alberta, par exemple, l’Alberta Motor Association (AMA) rapporte que les frais de recharge publique de niveau 2 varient de 1 à 2,50 $ de l’heure, comparativement à 15 $ de l’heure pour la recharge rapide en courant continu.
Bien sûr, vous n’avez peut-être pas besoin d’une heure complète de recharge rapide, mais les tarifs par kilowattheure ont aussi tendance à être plus élevés, avec des fourchettes de 0,30 $ à 0,70 $ par kilowattheure selon les propriétaires privés de stations sur le réseau Hypercharge.
En raison du coût plus élevé de la recharge rapide en courant continu et de la légère pression qu’elle peut imposer à une batterie de VE, la plupart des experts en VE recommandent de prévoir un budget pour n’utiliser la recharge rapide que de temps en temps pour des rechargements rapides en déplacement ou en voyage.
Conseil d’expert Hypercharge : La plupart des VE ont des systèmes de freinage régénératif qui capturent l’énergie cinétique lorsqu’un véhicule ralentit, la convertissant en énergie stockée dans la batterie. Cela peut récupérer jusqu’à 30% de l’énergie stockée, prolongeant ainsi l’autonomie de la batterie.
Parle à Hypercharge
L’hypercharge aide les propriétés et les entreprises à donner vie à la recharge des VE grâce à des solutions conçues en fonction des besoins réels et de la fiabilité à long terme.
Prenez rendez-vous dès aujourd’hui pour une consultation gratuite de recharge de VE avec l’un de nos experts afin de voir à quoi pourrait ressembler un déploiement pour votre immeuble d’appartement ou de condo, votre lieu de travail ou un site commercial, et soutenir davantage de conducteurs qui passent à l’électrique.