Oshawa Power s’est associée à Hypercharge pour soutenir l’adoption de véhicules zéro émission, devenant un leader dans la lutte régionale contre les changements climatiques. Découvrez leur histoire de réussite Hypercharge dans ce témoignage de recharge de VE à Oshawa Power.
Organisation
Puissance d’Oshawa
Industrie
Services publics
Description
Oshawa Power est un service public réglementé qui offre des services de distribution d’électricité sûrs, fiables et efficaces à plus de 60 000 clients dans la ville d’Oshawa, en Ontario.
Oshawa est l’une des villes à la croissance la plus rapide au Canada. Située dans la municipalité régionale de Durham, dans le sud de l’Ontario, c’est aussi une communauté de navetteurs. Près de 78% de la main-d’œuvre de Durham se rend principalement en voiture. Environ 22% de ses navetteurs sont sur la route plus d’une heure dans chaque sens.
Le secteur des transports étant responsable d’un quart des émissions de gaz à effet de serre liées au réchauffement climatique du pays, Oshawa Power a reconnu la nécessité de réduire les impacts du trafic des navetteurs. « Oshawa Power est impliquée dans l’adoption du transport électrique depuis de nombreuses années », explique Jen McHugh, gestionnaire des communications chez Oshawa Power. « Nous avons soutenu de nombreux événements, et nous faisons la promotion de l’éducation par l’entremise de notre blogue et des réseaux sociaux sur les avantages d’avoir des véhicules électriques. »
L’étape suivante a été de passer de la promotion des véhicules électriques à la facilitation de la propriété. Une évaluation communautaire pour l’adoption des VE a révélé que la disponibilité des bornes de recharge publiques et l’anxiété liée à l’autonomie — la peur de vider la batterie avant d’arriver à destination — figuraient parmi les principaux obstacles à la transition des véhicules gourmands en essence. Pour surmonter ces obstacles, Oshawa Power a conclu un partenariat collaboratif avec la ville et la région de Durham pour installer des stations de recharge publiques Hypercharge au centre-ville de la ville.
Non seulement les nouveaux chargeurs répondraient aux besoins des propriétaires actuels et potentiels de VE, mais ils offriraient aussi l’occasion de démontrer la valeur d’investir dans les capacités de recharge des VE. « Ça a vraiment été un grand facteur motivant », dit McHugh.
Oshawa Power a décidé de lancer son opération de recharge de VE dans le centre-ville afin de soutenir la modernisation globale d’une zone très achalandée qui comprend l’Ontario Tech University et le Durham College. « Avoir plus d’options ici, c’était vraiment le conducteur », dit McHugh. « C’était presque un petit pilote pour la ville, ok, ça marche vraiment bien et maintenant il faut déplacer ça dans les autres secteurs d’Oshawa. »
Un avantage majeur de la compagnie de services publics en lançant le projet était une compréhension approfondie de la capacité électrique existante sur chaque rue. Les choix potentiels de sites ont été réduits à ceux qui disposaient déjà de l’infrastructure électrique nécessaire à proximité, minimisant ainsi le travail nécessaire pour connecter les stations de recharge à leur source d’énergie. Cela a permis un processus d’installation rapide — environ deux semaines du début à la fin. « Une fois que le département de construction avait les instructions, c’était assez rapide », se souvient McHugh.
Je pense qu’une des leçons les plus surprenantes, c’est qu’on l’a construit et qu’ils sont venus. On n’a même pas eu besoin de le commercialiser!
Le lancement.
Oshawa Power a installé des stations de recharge Hypercharge JuiceBar Gen 3 Niveau 2 à double port, personnalisées avec le logo de l’entreprise, réparties dans quatre emplacements du centre-ville d’Oshawa. Une fois les travaux électriques terminés, Hypercharge a connecté les chargeurs à la plateforme Hypercharge Cloud, a mis en service le logiciel et s’est assuré que les chargeurs étaient facilement accessibles via l’application Hypercharge.
Après une dernière série de tests confirmant que les chargeurs fonctionnaient bien, les huit ports sont devenus opérationnels. « Nous avons eu notre événement de lancement le 19 mai, mais nous les avions discrètement activés le 28 ou le 29 avril », explique McHugh. « Entre notre lancement silencieux et le lancement officiel, ils ont été utilisés dès qu’ils ont été repérés. »
Tous les joueurs étaient à la table pour s’assurer que [le projet de charge] avance et soit bien communiqué. Du point de vue de l’infrastructure et des opérations, je pense que ça s’est très bien passé.
Station de recharge électrique Hypercharge JuiceBar Gen 3 pour Oshawa Power
Travailler avec Hypercharge.
Après sa demande réussie de financement de projet auprès de Ressources naturelles Canada, Oshawa Power avait besoin d’un partenaire expérimenté capable de fournir des solutions de recharge personnalisées pour VE, maintenant et à l’avenir. Un avantage qu’Hypercharge a apporté était l’infrastructure conforme au protocole Open Charge Point (OCPP), ce qui signifie que le réseau est compatible avec tout matériel et logiciel conforme à OCPP, empêchant le verrouillage des fournisseurs — un aspect important pour les services publics et les municipalités qui font des plans à long terme.
De plus, la plateforme Hypercharge Cloud fournit des données complètes sur l’utilisation des chargeurs, comme la fréquence d’utilisation et la durée des séances de recharge. Les données concernant les chargeurs Oshawa Power montrent qu’ils sont tous très bien utilisés depuis leur lancement.
Peut-être plus important encore, Hypercharge a offert une communication proactive et un soutien constant à chaque étape du processus d’installation et au-delà. « Pour vanter Hypercharge … tous ceux avec qui j’ai interagi ont été exceptionnellement aidants et m’ont donné des retours et des commentaires, même si ce n’était pas nécessairement dans leur champ d’action », dit McHugh. « Ils voulaient s’assurer que le projet fonctionnait bien, et cela nous a donné confiance dans leur rôle de partenaires. »