Répondre à la demande croissante pour la recharge de VE au travail

Les lieux de travail sont rapidement devenus le deuxième endroit le plus courant pour la recharge des véhicules électriques (VE), après la recharge à domicile.

À mesure que l’adoption des VE s’accélère, la recharge au travail devient une commodité de plus en plus importante, qui améliore la satisfaction des employés, soutient le recrutement et la rétention, et encourage davantage de personnes à passer à l’électrique.

Un récent sondage de Plug In America a révélé que 72% des employés sans incitatifs liés aux véhicules électriques en milieu de travail sont désireux d’en bénéficier, et 98% des répondants expriment un intérêt particulier pour l’accès à la recharge.

La demande de recharge de VE au travail dépasse déjà l’offre. En 2024, CBRE a rapporté que le nombre de séances de recharge en milieu de travail augmente à un rythme double de celui des nouvelles installations de rechargeurs.

À quoi ressemble la hausse de la demande en pratique? Pour aider à répondre à cela, nous partageons des données internes provenant de deux sites de recharge Hypercharge—l’un gratuit et l’autre payant. Nous allons analyser à quoi ressemble une session typique et montrer comment l’utilisation a augmenté au fil du temps.

Débloquer des insights puissants nécessite des outils de données puissants, et c’est là que Quantev™ Operations Suite intervient.

Notre plateforme robuste, basée sur le cloud, offre une surveillance en temps réel, un suivi granulaire des données et une compréhension nuancée des habitudes des utilisateurs de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Son interface centralisée et intuitive permet également aux gestionnaires de station de contrôler l’accès des utilisateurs, de regrouper les utilisateurs en catégories, de définir des frais de facturation personnalisés et dynamiques, et de traiter les paiements de manière fluide.

Dans notre première étude de cas, une entreprise de logiciels a installé quatre bornes de niveau 2 pour VE en réponse aux demandes des employés.

Jusqu’à trois heures de recharge sont offertes gratuitement, dans le cadre d’une stratégie globale visant à encourager les employés à passer plus de temps au bureau.

Après trois heures, un tarif de 25 $ à l’heure s’applique pour assurer la disponibilité des chargeurs, bien que la grande majorité des séances se terminent bien avant. Des frais de ralenti s’appliquent lorsqu’un véhicule reste stationné sans charger activement.

Grâce à des capacités avancées de reporting dans Quantev™, nous avons pu rapidement produire l’instantané suivant d’une session de facturation moyenne :

*Estimation basée sur 4 km par kW pour la Tesla Model 3.

Notre deuxième étude de cas met en lumière une entreprise régionale de transport en commun qui a installé six bornes de niveau 2 dans le stationnement de ses employés pour soutenir le nombre croissant d’employés qui conduisent des VE.

L’entreprise a opté pour la recharge payante puisqu’elle ne subventionne pas les coûts de carburant pour les conducteurs de véhicules à essence, les tarifs étant fixés uniquement pour couvrir les coûts.

Quantev™ a calculé les indicateurs suivants pour une séance de recharge moyenne :

*Estimation basée sur 4 km par kW pour la Tesla Model 3.

Les deux sites de travail ont connu une augmentation impressionnante de leur utilisation sur des périodes relativement courtes.

Les indicateurs de la société de logiciels (Étude de cas #1 – recharge gratuite) ont augmenté régulièrement au cours des 18 mois d’exploitation, avec une nette hausse dans la seconde moitié par rapport au premier :

Deux ans et demi après leur mise en service, les bornes de recharge électriques de la compagnie de transport en commun (étude de cas #2 – recharge payante) ont gagné en popularité importante.

L’utilisation des bornes a sauté entre la première et la deuxième année d’exploitation, avec une augmentation correspondante des revenus — démontrant que le coût n’est pas nécessairement le principal moteur de la demande :

Nos études de cas s’alignent sur la tendance générale de la recharge en milieu de travail : l’utilisation augmente avec le temps, s’accélérant souvent à mesure que la sensibilisation se répand auprès du personnel et des visiteurs et que de plus en plus d’employés passent aux VE.

C’est pourquoi Hypercharge préconise une infrastructure électrique surdimensionnée capable de supporter des bornes supplémentaires sans mises à jour coûteuses.

Avec une planification stratégique et les solutions de recharge évolutives d’Hypercharge, ce qui commence comme un avantage peut rapidement devenir un atout essentiel qui distingue votre lieu de travail.