Résumé du marché des véhicules électriques 2024 : best-sellers, statistiques et perspectives

Deux choses auxquelles vous pouvez compter en 2024 : des gros titres annonçant une baisse des ventes de véhicules électriques et des données qui disent le contraire.

En fait, les ventes mondiales de véhicules zéro émission (ZEV) ont atteint de nouveaux sommets, incluant une croissance record au Canada et des ventes totales à un sommet historique aux États-Unis.

Au Canada, les ZEV ont augmenté régulièrement leur part de marché tout au long de 2024, atteignant 15,4% de toutes les immatriculations de véhicules neufs à la fin de l’année, selon S&P Global Mobility.

C’est un gain significatif par rapport à 3,1% en 2019, lorsque Transports Canada a lancé le Programme d’incitatifs pour les véhicules zéro émission.

Le Québec demeure le leader en adoption des VE, avec un taux de pénétration des ZEV de 42,0% au quatrième trimestre 2024. La province représente maintenant 60,0% de toutes les immatriculations ZEV à l’échelle nationale.

La Colombie-Britannique suivait avec 22,5%, tandis que l’Ontario atteignait 9,6%.

VE les plus vendus au Canada en 2024

Le Kelley Blue Book de Cox Automotive estime que les ventes totales de VE aux États-Unis ont atteint un record de 1,3 million d’ici la fin de 2024, soit une hausse de 7,3% par rapport à 2023, représentant 8% de l’ensemble des véhicules neufs vendus.

La Californie demeure l’État avec le plus grand nombre de ZEV, qui représentent un véhicule sur quatre de ses nouvelles immatriculations. Un total de 443 374 ZEV ont été immatriculés dans l’État d’or en 2024, dont 378 910 étaient entièrement électriques.

VE les plus vendus aux États-Unis en 2024

À l’échelle mondiale, plus de 17 millions de véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables ont été vendus en 2024, soit une hausse de 25% par rapport à 2023, selon la firme de recherche Rho Motion.

La Chine a été incontestée championne en ventes globales et en croissance avec 11 millions de ZEV vendus — une augmentation impressionnante de 40% par rapport à 2023.

L’Europe a terminé 2024 en baisse de 3% d’une année à l’autre, principalement affectée par la suppression des subventions aux véhicules électriques en Allemagne.

Cependant, le Royaume-Uni a connu une croissance de près de 20%, portée par son mandat ZEV. La Norvège demeure le leader mondial en adoption des VE, avec 90% des ventes de voitures particulières neuves en électricité d’ici la fin de 2024.

Heureusement, la situation ne ralentit pas — rien qu’en janvier 2025, 1,3 million de VE ont été vendus à l’échelle mondiale, soit une augmentation de 18% d’une année à l’autre, malgré une baisse de 35% par rapport aux chiffres records de décembre.

Malgré des ventes mondiales de VE record, l’un des plus grands producteurs mondiaux de VE, Tesla, a connu une forte baisse dans les marchés clés au début de 2025, particulièrement en Europe et en Chine.

L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a rapporté que les ventes de Tesla en janvier 2025 à travers l’Europe s’élevaient à seulement 9 945 unités, ce qui représente une baisse de 45% en glissement annuel.

En Chine, Tesla a jusqu’à présent vendu 93 926 véhicules en 2025, ce qui représente une baisse de 28,74% par rapport à la même période en 2024. Bien que le Nouvel An chinois ait eu un impact sur les ventes, des concurrents comme BYD, XPENG et NIO ont connu une croissance significative.

Malgré les revers, la plupart des experts demeurent prudemment optimistes quant à l’adoption des VE qui suivra le rythme au Canada et aux États-Unis.

Un sondage Plug In America auprès des conducteurs de VE a révélé que 89% choisiraient d’acheter à nouveau un VE, et un sondage récent de la CAA a donné des résultats similaires, 87% des conducteurs de VE répondant qu’ils sont susceptibles d’en racheter un.