Precise ParkLink a toujours été fier d’être un fournisseur de solutions de stationnement tourné vers l’avenir qui offre une expérience client exceptionnelle. Aujourd’hui, un nouveau partenariat avec Hypercharge fait de la recharge de VE une préoccupation de moins lors d’une visite à l’hôpital.
Le contexte
Precise ParkLink est un chef de file dans l’industrie du stationnement et de la mobilité depuis plus de trente ans, gérant actuellement plus d’un demi-million de places de stationnement à travers le Canada. En 2023, l’entreprise a annoncé que plus de 1 000 clients ont désormais la possibilité d’investir dans la recharge de véhicules électriques grâce à son nouveau partenariat ambitieux avec Hypercharge. « Nous comprenons que le monde du stationnement évolue à mesure que les véhicules changent », affirme Melissa Tucci, gestionnaire des relations clients chez ParkLink. « Les chargeurs de VE sont essentiels pour rester à jour. »
Le projet inaugural du partenariat a eu lieu à l’hôpital Credit Valley de Trillium Health Partners à Mississauga, en Ontario—la première de trois améliorations des installations de stationnement de l’hôpital Trillium en utilisant le matériel et les logiciels Hypercharge. « Beaucoup de clients du secteur de la santé viennent nous voir et disent : ‘Nous devons installer des bornes de recharge pour VE », dit Tucci. « ‘Nous devons nous adapter à l’époque et nous assurer que nous desservons non seulement notre personnel, mais aussi nos visiteurs.’
En octobre 2023, l’hôpital Credit Valley a été mis en service avec six bornes à double port pouvant desservir jusqu’à douze véhicules et sont disponibles tant pour le personnel que pour les visiteurs dans un garage couvert. « Avec les chargeurs à double port, vous maximisez votre potentiel », dit Tucci. « Tu as un chargeur qui dessert deux places de stationnement, donc c’est toujours un avantage pour nous. »
« Notre équipe n’avait que du positif à dire sur Hypercharge. »
Melissa Tucci, gestionnaire des relations clients
Choisir le site
Lors du choix d’un emplacement pour les bornes de VE, Precise ParkLink privilégie les emplacements de stationnement de choix dans les zones très fréquentées, comme le premier niveau d’un garage ou d’un stationnement ou un point près de l’entrée d’un stationnement en surface. L’accessibilité et la visibilité du chargeur sont aussi des considérations. « Nous voulons nous assurer que les gens sachent que les chargeurs sont là », dit Tucci. « Quelqu’un qui va à l’hôpital, par exemple, ne monterait peut-être pas jusqu’au cinquième étage pour essayer de trouver un chargeur de VE. »
Le potentiel d’expansion future est un autre facteur important dans le choix de l’emplacement idéal. L’espace physique doit être assez grand pour accueillir plus de bornes et des infrastructures électriques nécessaires pour supporter une capacité de recharge supplémentaire à l’avenir. « Nous devons être capables de grandir avec la demande », dit Tucci. « On a toujours ça en tête quand on planifie les choses, donc on pourra les ajuster en conséquence. »
« Vu le succès de ce premier projet, on va définitivement lancer de futurs projets avec Hypercharge. »
Melissa Tucci, gestionnaire des relations clients
Travailler avec Hypercharge
Les clients de Precise ParkLink ont accès à la division construction de l’entreprise ainsi qu’à une division électrique complète qui offre une infrastructure électrique fiable pour la recharge des VE. Dans ce cas, Precise ParkLink a travaillé en étroite collaboration avec le fournisseur préféré de l’hôpital pour exécuter la conception du système et s’assurer que les conduits électriques et les câbles étaient conformes aux spécifications nécessaires. Une fois l’infrastructure en place, il était temps de collaborer avec Hypercharge pour l’installation et la mise en service des chargeurs, ce qui a pris moins de deux jours. « Tout s’est bien passé, et tout le monde a été vraiment réactif et serviable », se souvient Tucci. « Notre client chez Trillium a contacté le service à la clientèle d’Hypercharge et a aussi eu de très bonnes choses à dire sur l’équipe. »
La nouvelle infrastructure supporte les bornes EVC10 Hypercharge EVC10 de niveau 2, offrant une autonomie allant jusqu’à 40-50 km à l’heure de recharge. « On veut toujours s’assurer que, si nos clients décident de facturer pour un spot, les gens ne se fassent pas écraser beaucoup d’argent parce que le chargeur ne peut charger qu’à une vitesse limitée », explique Tucci.
Une expérience utilisateur fluide
Chaque aspect de l’expérience utilisateur était d’une importance capitale — d’une interface intuitive de chargeur à un accès facile en passant par le support au besoin. Un bouton d’interphone permet aux conducteurs de recevoir de l’aide via une station de surveillance centralisée, et les conducteurs peuvent utiliser l’application Parkedin™ pour payer à la fois le stationnement et leur séance de recharge. L’intégration, prévue pour le début de 2024, est devenue réalisable grâce à Eevision™️, une plateforme infonuagique récemment lancée par Hypercharge. Cette plateforme intègre sans effort le réseau de recharge Hypercharge EV dans toute application, plateforme,
ou système. Cet engagement fondamental envers l’amélioration constante de l’expérience client est partagé par ParkLink et Hypercharge. « On a un état d’esprit similaire », dit Tucci. « Les deux organisations voient que la technologie progresse et nous devons progresser avec elle. C’est important et c’est ce que nous visons. »