Les propriétaires et gestionnaires ont des incitatifs de plus en plus à équiper leurs immeubles résidentiels à unités multiples (MURB), comme les immeubles d’appartements et de condominiums, de stations de recharge pour véhicules électriques.
Les bornes de recharge VE attirent et fidélisent des locataires de qualité et atteignent les objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG). Ils augmentent aussi la valeur des propriétés, génèrent des milliers de dollars de revenus directs et prévoient un bien ou un portefeuille pour une économie pleinement propre.
Chez Hypercharge, nous avons collaboré avec des propriétés pour lancer des milliers de bornes de recharge pour VE dans des résidences multi-unités et avons remarqué une tendance constante : ajouter des infrastructures pour véhicules électriques est un cas clair de « si vous la construisez, ils viendront ».
Au fil du temps, les immeubles d’appartements et de condos avec stations de recharge connaissent une augmentation relativement régulière de leur consommation et de leurs revenus. Non seulement les bornes attirent de nouveaux résidents possédant des VE, mais elles encouragent aussi les résidents existants à passer à l’électrique, assurant ainsi un bon retour sur investissement.
Dans notre dernier billet, nous avons appris les habitudes de recharge des chauffeurs de VE des chauffeurs de covoiturage en plongeant dans les données d’un centre populaire de recharge rapide en continu continu. Maintenant, regardons les données de recharge provenant d’un portefeuille de fonds d’investissement immobilier (FPI) qui a pris un engagement important dans la recharge des VE et a constaté une augmentation significative de l’utilisation au cours des deux premières années.
L’étude de cas
Les données de notre analyse proviennent de plus d’une centaine de stations de recharge de niveau 2 réparties dans 9 communautés d’appartements haut de gamme dans quatre grands centres urbains de l’Ouest canadien.
Ces bâtiments attirent une variété de locataires, allant des étudiants et professionnels célibataires aux familles et retraités, et offrent des commodités telles que des installations de conditionnement physique, des piscines, des salons et des espaces de coworking.
Le REIT propriétaire de ces propriétés s’est fixé des objectifs ambitieux pour ajouter davantage de bornes de recharge pour VE à son portefeuille résidentiel, reflétant son engagement à répondre aux besoins actuels et futurs de ses locataires.
En fait, depuis l’installation des premiers chargeurs Hypercharge à l’automne 2023, les utilisateurs de tout le portefeuille du REIT ont déjà facturé presque :
kilomètres en voiture.
La centrale de données
Pour mieux comprendre comment les résidents d’appartements et de condos interagissent avec les bornes de recharge Hypercharge, nous nous sommes tournés vers Quantev™ Operations Suite — une plateforme puissante basée sur le nuage qui offre un suivi des données robuste pour une surveillance et une analyse en temps réel. Quantev™ permet également un contrôle direct sur les stations de recharge pour VE, notamment :
- Permettre l’accès aux bornes de recharge
- Organisation des utilisateurs en groupes
- Fixation de tarifs personnalisés et dynamiques
- Traitement des paiements
La séance de recharge moyenne
Grâce aux outils avancés de rapport de Quantev, nous avons pu dresser une image claire d’une session de recharge moyenne dans nos communautés d’appartements échantillons :
Durée moyenne :
Heures
Plage moyenne ajoutée* :
kilomètres (km)
Vitesse moyenne de recharge :
kilowatts (kW)
Énergie moyenne fournie :
Kilowattheures (kWh)
*Estimation basée sur 4 km par kW pour la Tesla Model 3.
La grande majorité de ces séances se déroulaient entre 21 h et 7 h, avec une légère augmentation d’utilisation les fins de semaine le matin jusqu’à 10 h. Presque toutes les sessions (94%) sont initiées et payées via l’application mobile Hypercharge Driver, le solde étant via une carte RFID.
Conseil d’expert Hypercharge : La station de recharge Hypercharge Halo Niveau 2 est notre premier choix pour les immeubles d’appartements et de condos. Élégant et durable, il offre jusqu’à 11,5 kW de puissance et un connecteur universel adapté à tout véhicule électrique.
Les deux premières années
Nos données d’échantillonnage couvrent une période de 22 mois, d’octobre 2023 à août 2025.
En comparant la consommation durant les 11 premiers mois aux 11 mois suivants, on observe les augmentations suivantes dans les neuf propriétés du REIT :
Énergie moyenne (kWh) livrée mensuellement :
%
Total
Séances de recharge :
%
Total
Revenus générés :
%
Sans surprise, les rapports de Quantev™ montrent que les trois indicateurs ont grimpé pendant les mois les plus froids, en accord avec la nécessité d’une recharge plus fréquente en hiver.
Alors que les chiffres ont baissé une fois le temps chaud revenu, la trajectoire ascendante a repris là où elle s’était arrêtée.
En retirant les données des mois les plus froids, on observe encore une augmentation impressionnante de 257% du nombre moyen de kilowattheures livrés mensuellement.
L’histoire à succès de la recharge de VE
Certaines des premières augmentations de l’utilisation des chargeurs dans notre ensemble de données peuvent être attribuées à des chargeurs supplémentaires qui offrent plus d’opportunités de recharge.
Les premiers chargeurs de nos MURB d’échantillon ont été mis en service en octobre 2023, les plus récents en mars 2024. Pour éliminer cette variable, zoomons sur une propriété spécifique.
Situé en Alberta, cet immeuble d’appartements de luxe très demandé est équipé de 22 bornes de recharge pour véhicules électriques qui fonctionnent depuis dix mois.
Les chargeurs ont connu les augmentations suivantes entre les cinq premiers mois et le dernier, avec une tendance à la hausse constante pendant les périodes chaudes et plus froides.
Énergie moyenne (kWh) livrée mensuellement :
%
Total
Séances de recharge :
%
Total
Revenus générés :
%
Les prochaines étapes
Que vous fassiez une mise à niveau ou que vous débutiez, Hypercharge peut adapter les solutions de recharge de VE à vos besoins croissants.
Pour les rénovations, notre plan prêt pour les véhicules électriques simplifie l’installation et maintient les budgets sous contrôle grâce à des évaluations expertes du site, des rapports de planification électrique (EPR) approfondis et des estimations fiables des coûts.
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Parle à Hypercharge
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